Двигун бензиновий 192FE TTG з електростартером (16 к.с., шліци 25 мм) (код 10843)

Двигун бензиновий 192FE TTG (під шліци, 25 мм) 16 к.с., з електростартером - оновлена версія чотиритактного одноциліндрового двигуна з примусовим повітряним охолодженням. Модель зарекомендувала себе практично як ефективний і надійний силовий агрегат. Установка знаходить широке застосування у садівництві та сільському господарстві, мотоблоках, культиваторах та іншій техніці.

Втілив у собі найкращі якості попередньої моделі, при цьому знаходячи сучасний та стильний дизайн. Якість матеріалів, використовуваних у виробництві, поліпшено, а контроль всіх етапах виробництва зробив його безпрецедентно надійним.

Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Надійність: двигун виготовлений із сучасних матеріалів і має доведену до досконалості конструкцію.


• Простота експлуатації: Обслуговування та ремонт не потребують великих зусиль для запуску, керування та обслуговування.


• Висока потужність: двигун впорається з широким спектром завдань, пов'язаних з обробітком ґрунту, поливом та іншими роботами.


• Економічність: паливна система відрізняється простотою та ефективністю, завдяки чому значно знижена витрата палива.


• Система запалювання в цьому двигуні заснована на електронній системі, що забезпечує надійний запуск у будь-яких умовах. Проста конструкція, вдосконалена за багато років експлуатації, покращена із застосуванням сучасних матеріалів, що підвищило її ККД та енергоефективність.


• Система повітряного охолодження цього двигуна ефективна та не потребує обслуговування. Поліпшена форма повітрозабірника знизила опір повітряних потоків.


• Класична карбюраторна система живлення, застосована у цьому двигуні, добре зарекомендувала себе для двигунів такого класу. Простота налаштування, обслуговування та ремонту роблять її привабливим вибором. Нова конструкція повітряного фільтра покращила його ефективність та полегшила обслуговування.


• Коленвал із виходом під шліци дозволяє використовувати редукторну трансмісію, роблячи даний двигун придатним для багатьох пристроїв. Передача високого моменту, що крутить, - основна перевага цього виду трансмісії.